La grève est largement soutenue, car plus de 90 % des travailleurs suédois sont couverts par une convention collective et les syndicats et les employeurs travaillent généralement ensemble dans le cadre d’un partenariat social. Les gens ne comprennent tout simplement pas l’opposition idéologique d’Elon Musk aux syndicats.
Les postiers refusent de livrer les plaques d’immatriculation des voitures, les dockers refusent de les laisser quitter les quais, les électriciens refusent de les entretenir ou de réparer les stations de recharge, les employés des refuges refusent de collecter les déchets de Tesla et même les nettoyeurs refusent de nettoyer les bureaux de Tesla.
Tesla a engagé des briseurs de grève et des agents de sécurité pour les protéger et a tenté, sans succès, de poursuivre les travailleurs qui refusent de fournir des services à la multinationale. Celle-ci a également demandé au gouvernement suédois de contraindre les grévistes à reprendre le travail.
Cette action syndicale serait normalement plus que suffisante pour amener une entreprise à la table des négociations; cependant, Tesla n’est pas une entreprise normale. Elle est l’un des principaux constructeurs mondiaux de voitures électriques, avec une valorisation d’un peu moins de mille milliards de dollars américains et, plus important encore, le célèbre antisyndical Elon Musk en est le PDG.
Un multi-milliardaire multi-fonctions
Elon Musk est probablement l’homme le plus riche du monde, avec une valeur nette de 198 milliards de dollars américains. Il est né dans une riche famille sud-africaine, qui possédait en partie une mine d’émeraudes en Zambie. Il est l’ancien propriétaire de PayPal, le PDG de Tesla, le propriétaire de X, anciennement appelé Twitter, de Space X et de bien d’autres entreprises.
Musk ne cache pas ses opinions antisyndicales. Lors d’une récente interview accordée au New York Times, il a déclaré : «Je ne suis pas d’accord avec l’idée des syndicats, je n’aime tout simplement pas ce qui crée une sorte de situation de seigneurs et de paysans.»
Les problèmes de Musk ne se limitent pas à la grève suédoise. X, anciennement appelé Twitter, a perdu environ 30 milliards de dollars depuis que Musk l’a acheté en octobre 2022 pour 44 milliards de dollars. En janvier 2024, un juge du Delaware s’est prononcé contre la rémunération record de 56 milliards de dollars versée par Elon Musk au PDG de Tesla, qualifiant la rémunération accordée par le conseil d’administration de Tesla de «somme insondable» qui n’était pas équitable pour les actionnaires.
Les investisseurs font de plus en plus pression pour que la grève suédoise soit réglée. Un groupe de 16 investisseurs institutionnels, dont des fonds de pension et des gestionnaires d’actifs, a exhorté Tesla à respecter la tradition de négociation collective de la région et s’est déclaré «profondément préoccupé» par l’attitude de l’entreprise à l’égard des syndicats. Un fonds danois, qui a cosigné la lettre, a vendu sa participation de 70 millions de dollars dans le constructeur automobile, invoquant le «refus très catégorique» de Tesla d’accepter les conventions collectives.
Comment se terminera cette bataille entre l’homme le plus riche du monde et les syndicats les plus puissants du monde? Musk pourrait adopter une approche pragmatique et s’asseoir à la table des négociations ou faire ce qu’Amazon a fait, sous-traiter l’opération suédoise et permettre au sous-traitant de signer une convention collective ? Ou bien est-il si inquiet de la tentative des syndicats allemands de syndiquer les 11’000 employés de Tesla à Berlin, qu’il refusera de parvenir à un compromis en Suède et que la lutte se poursuivra. Nous le saurons dans les prochains mois.